Кресло-коляска 945 TII Vermeiren (Boarding chair) для аэропортов.

Мобильное транспортировочное кресло-каталка предназначено для обеспечения безопасного перемещения лиц, неспособных к самостоятельному передвижению в залах аэропорта и на борту воздушных судов. Кресло-каталку также можно использовать, как переноску пассажира по лестнице или по трапу самолета. Кресло-каталка используется для одного человека. Данная модель может использоваться как внутри, так и вне помещений.

• Данная модель имеет прочную металлическую нескладную конструкцию и узкую колесную базу для использования в небольших воздушных судах с ограниченными проходами между кресел.
• Конструкция рамы выполнена из высокопрочного стального сплава, имеет минимальное количество подвижных соединений, что придает каталке дополнительную устойчивость и надежность при достаточно узкой колесной базе.
• Подушки сидения и спинки несъемные, изготовлены из материала высокой плотности, обивка экокожа.
• Монолитная подножка является частью конструкции рамы, выполнена из металла, достаточно широкая, что обеспечивает максимально удобное расположение стоп пассажира. Профилированная подножка не позволяют скапливаться грязи от обуви и дают возможность быстро обработать конструкцию дезсредствами или проточной водой.
• Кресло-каталка оснащена четырьмя полиуретановыми колесами размером 200 х 35 мм. В качестве страховочного антиопрокидывающего устройства в конструкции каталки предусмотрена два дополнительных пластмассовых колеса, расположенных под подножкой. При движении кресла дополнительные колеса не касаются поверхности и не препятствуют движению транспортного средства.
• Дополнительные колеса обеспечивают безопасность и защиту от опрокидывания кресла при посадке и высадке пассажира, а также при изменении положения тела или наклоне вперед по ходу движения.
• Кресло-каталка оборудована ручным механическим тормозом на два передних колеса. Удобная тормозная система, установлена на задней части конструкции рамы. При начале движения тормозная ручка находится в поднятом положении и остается в таком состоянии во время всего движения. С помощью металлического тросика общий тормоз поднимается, освобождая оба колеса. Для остановки кресла ручку тормоза нужно отпустить, тем самым заблокировать колеса.
• Кресло-каталка оснащена удобной мягкой поперечной эргономической ручкой для толкания, расположенной сзади кресла над тормозной системой , что позволяет в течение всего времени использования кресла контролировать тормоз и в случае необходимости мгновенно остановить транспортное средство.
• Подголовник съемный регулируется по высоте в пяти положениях , изготовлен из плотного материала, съемный чехол позволяет чистить его при необходимости из гигиенических соображений.
• Для удобства посадки и высадки маломобильного пассажира подлокотники откидываются вверх. Если пассажир небольшой комплекции, то после посадки нужно опустить подлокотники. Для грузных пассажиров подлокотники можно оставить поднятыми.
• Для обеспечения безопасности перевозки или переноски пассажира в кресле предусмотрены фиксирующие ремни: - крестообразный ремень для грудного отдела позвоночника; - ремень для фиксации бедер; - ремень для фиксации лодыжек и ступней.

  Использование кресла в качестве переноски пассажира по лестнице.

  Для использования кресла в качестве переноски необходимо два сопровождающих или двое сотрудников из обслуживающего персонала. Один помощник поднимает кресло за нижние ручки, расположенные на подставке для ног. Нижние ручки выдвигаются и фиксируются с помощью кнопочного механизма. Верхние ручки для переноски пациента расположены под сидением кресла- каталки и в случае необходимости поднимаются наверх до блокировки с помощью кнопочного механизма.

  Перед началом движения необходимо убедиться, что все четыре подъемных устройства надежно зафиксированы.

  По окончанию использования кресла в качестве переноски пассажира для компактности и маневренности нижние ручки задвигаются в подножку, верхние ручки убираются под сидение.